also das is falsch. grad radfahrer fahren oft schraeg, eben wegen windschatten, kannst ja im juli bei der TdF anschauen
ich glaube eher das ist zufall und ergibt sich einfach so.
bei den zugvoegeln hat das versetzte fliegen einen anderen grund. dabei treten aufwinde vom voran fliegendem vogel auf => energieersparnis. hab ich mir zumindest beim letzten "universum" sagen lassen.
wenn du matlab hast, lad dir die kostenlose PDE toolbox runter, erstell damit ein modell, und lass es lösen 
Ich kenn einen der hat ne Ente und wenn er Autobahn fährt fährt er immer im Windschatten. Erstens kann er dann schneller fahren und zweitens brauch er weniger Sprit!
Tja, Enten sind schon cool. :thumb:
Ich denk aber auch, dass bei Autobahngeschwindigkeiten die Abstände zu groß werden. Wenns ne LKW-80er Beschränkung gibt, dann eventuell, aber da bist echt mitn Zug besser dran.
Das wäre Dir die Geldersparnis wirklich wert - dafür stundenlang zehn Meter hinter einem Tieflader hinterherzugurken, was nicht nur lebensgefährlich, sondern auch ziemlich langweilig ist?
Wenn mir das Geld so viel wert wäre, würd ich einfach jede x-te Fahrt einfach unterlassen und daheim bleiben.
wenn du matlab hast, lad dir die kostenlose PDE toolbox runter, erstell damit ein modell, und lass es lösen
Mit solchen Sachen beschäftigt sich ein Prof. bei mir im Inst. Du kannst gerne ein wissenschaftliches Gutachten in Aufrag geben 
Das Institut (und die Kasse) wirds Dir danken 
Mein Auto (Suzuki Swift 1.3 GL 68PS Benzin) verbraucht auf der Autobahn pro 100km
bei 100-110 km/h ca. 5.5 Liter
bei 120-130 km/h ca. 6.5 Liter
bei 130-140 km/h ca. 8 Liter
Stadtverkehrverbrauch liegt so bei 7.5 Liter auf 100km
So gesehen ist 110km/h auf der Autobahn mit großzügigem Abstand (>100m)
das sparsamste und angenehmste Fahren, und ist nur geringfüging langsamer
als bei 130km/h
Also beim lkw ist (jetzt aus Physikalischer Sicht bei Beiseitelassen der Sicherheitsfrage) der optimale Punkt sicher nicht ganz bei LKW, da hast du viel zu viele Verwirbelungen. Hab aber keine Ahnung wo's dann am Besten ist. Wenn das Nelson noch immer ein Windkanal wäre...
super sache. ich hoffe daran nehmen sich mehr leute ein beispiel. dann sind die ganzen bremser wenigst schoen rechts versammelt und suchen nach dem optimalen windschatten 
mnemetz: also sport, besonders motorsport gibts schon mehr als 50 jahren, und ein professor forscht erst jetzt den windschatten? kann es sein, dass er längst entdecktes kostspielig noch mal erfinden will?
Er forscht ihn nicht, er könnte ihn forschen. Ausserdem ist er Maschinenbauer und ihn interessiert die Optimierung der "Maschine".
BTW: Auch "Längst entdeckte Sachen" muss man von Zeit zu Zeit einer kritischen Untersuchung unterziehen.
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